Fibra Macro Twist de polipropileno 100% de 54 mm para hormigón

Fibra Macro Twist de polipropileno 100% de 54 mm para hormigón

La Fibra Macro Twist de Polipropileno es un producto alternativo desarrollado para fibras de acero, teniendo en cuenta también algunas características de las fibras finas sintéticas. En comparación con las fibras de acero, tiene las características de resistencia a la corrosión, resistencia a la dispersión, resistencia a la construcción y no daña el equipo de mezcla. El producto está elaborado a partir de resina sintética como materia prima y procesado mediante procesos especiales. La fibra torcida de polipropileno tiene las ventajas de una alta resistencia a la fractura, buena dispersabilidad en el hormigón y una gran fuerza de agarre. Reemplazar las fibras de acero en el concreto de cemento mejora las características de baja resistencia a la tracción, bajo alargamiento último y fragilidad del concreto. La fibra torcida de polipropileno tiene propiedades como resistencia a la tracción, resistencia a la flexión, resistencia al agrietamiento, resistencia a la fatiga y alta tenacidad, y se ha aplicado en campos de la ingeniería como la construcción, carreteras y puentes, e ingeniería hidráulica.

1) Alta resistencia a la flexión y a la tracción

La fibra Macro Twist de polipropileno se puede utilizar para proyectos de soporte como soporte de alcantarillas y protección de laderas de montañas.

2) Alta resistencia al agrietamiento, adecuado para antifiltración de sótanos, tanques de almacenamiento de agua,

y tuberías de agua de baja presión y otros proyectos de ingeniería.

3) Alta resistencia al impacto y al desgaste, se puede utilizar en flujo de agua a alta velocidad.

Áreas como aliviaderos y placas inferiores de compuertas en proyectos de conservación de agua y energía hidroeléctrica.

4) Fabricado con resina sintética y las características de las fibras de acero,

Es más ventajoso para la ingeniería de hormigón en ambientes corrosivos de agua de mar.

5) Alta resistencia a la tracción, tenacidad a la fractura y resistencia a la fatiga.

Se puede utilizar en piezas que puedan soportar cargas dinámicas, como puentes en carreteras y vías férreas.