* Alta resistencia a la tracción
* Excelente permeabilidad al agua y filtración
* Buena resistencia al envejecimiento, desgarro y punción
* Resistencia al ácido y al álcali
Detalles del producto
El geotextil tejido es producido por fibra de polipropileno virgen, está hecho de al menos dos filas de hilos paralelos (o hilo de cinta), utilizando diferentes máquinas y tecnologías de tejido para tejer las urdimbres y tramas en forma textil con varios espesores y compacidad de acuerdo con los rangos de uso.
En general, el geotextil tejido es relativamente ligero en peso, fuerte resistencia a la tracción, elongación más pequeña, así como una estabilidad brillante. Nuestro geotextil tejido de polipropileno es relativamente ligero en peso, fuerte resistencia a la tracción, alargamiento más pequeño, así como estabilidad brillante. Es ampliamente utilizado en carreteras, pavimentos, ferrocarriles, estructuras y proyectos de conservación de agua, etc.
Parámetro
Propiedades |
20-15 |
30-22 |
40-28 |
50-35 |
60-42 |
80-50 |
100-70 |
||
Fuerza de ruptura en MD |
KN/m |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
|
Fuerza de ruptura en CD |
KN/m |
15 |
22 |
28 |
35 |
42 |
56 |
70 |
|
≥ de fuerza de ráfaga CBR |
KN |
1.6 |
2.4 |
3.2 |
4 |
4.8 |
6 |
7.5 |
|
Trapezoidal ≥ de fuerza de desgarro |
KN |
0.2 |
0.27 |
0.34 |
0.41 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
|
O950 Tamaño de tamiz O950 |
milímetro |
0.08-0.5 |
|||||||
Coeficiente de permeabilidad vertical |
cm/s |
(1.0-9.9) x (0.1-0.001) |
|||||||
Peso de la masa |
G/m² |
120 |
160 |
200 |
240 |
280 |
340 |
400 |
|
Variación |
% |
±10 |
Característica
· Alta resistencia a la tracción
· Resistente a los rayos UV
· Baja elongación
· Resiste la degradación biológica
· Resistente a la degradación ultravioleta
· Químicamente inerte
· Fortalece y apoya los agregados
· Aumenta el rendimiento de la vida útil de la carretera
· Soporta cargas de construcción resistentes
· Facilidad de instalación
Aplicación
· Proyecto de conservación de agua como ribera de río, protección de presas, riego por desvío; proyecto de filtración y consolidación de embalses, llenado de sacos de arena.
· Proyecto de carretera como tratamiento de cimentación blanda, protección de taludes, capa de estructura antirreflectante de la superficie de la carretera, sistema de drenaje, cinturón verde.
· Proyecto ferroviario como el refuerzo de la cimentación ferroviaria, la capa de refuerzo de la pendiente del terraplén y la capa de revestimiento del túnel.
Presentado con éxito
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