Geotextil no tejido Precio de fábrica

* Alta resistencia a la tracción

* Excelente permeabilidad al agua y filtración

* Buena resistencia al envejecimiento, desgarro y punción

* Resistencia al ácido y al álcali

Detalles del producto

Detalles del producto

El geotextil tejido se produce a través de fibra de polipropileno virgen, es producto de como mínimo dos filas de hilos paralelos (o hilo de cinta), el uso de máquinas de tejer únicas en su tipo y tecnología para tejer las urdimbres y tramas en forma textil con varios espesores y compacidad de acuerdo con los grados de uso.

En el geotextil tejido bien conocido es con un peso enormemente suave, electricidad de tracción robusta, elongación más pequeña, además de una estabilidad excepcional. nuestro geotextil tejido de polipropileno es excepcionalmente ligero en peso, fuerte energía de tracción, elongación más pequeña, así como una estabilidad excepcional. se utiliza ampliamente en carreteras, pavimentos, ferrocarriles, estructuras y empresas de conservación de agua, y muchos otros.

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Parámetro

Propiedades		20-15	30-22		40-28	50-35	60-42	80-50	100-70
Fuerza de ruptura en MD	KN/m	20	30		40	50	60	80	100
Fuerza de ruptura en CD	KN/m	15	22		28	35	42	56	70
≥ de fuerza de ráfaga CBR	KN	1.6		2.4	3.2	4	4.8	6	7.5
Trapezoidal ≥ de fuerza de desgarro	KN	0.2	0.27		0.34	0.41	0.48	0.6	0.72
O950 Tamaño de tamiz O950	milímetro	0.08-0.5
Coeficiente de permeabilidad vertical	cm/s	(1.0-9.9) x (0.1-0.001)
Peso de la masa	G/m²	120	160		200	240	280	340	400
Variación	%	±10

Característica

· Alta resistencia a la tracción

· Resistente a los rayos UV

· Baja elongación

· Resiste la degradación biológica

· Resistente a la degradación ultravioleta

· Químicamente inerte

· Fortalece y apoya los agregados

· Aumenta el rendimiento de la vida útil de la carretera

· Soporta cargas de construcción resistentes

· Facilidad de instalación

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Aplicación

· Proyecto de conservación de agua como ribera de ríos, protección de presas, riego de desvío; proyecto de filtración y consolidación de embalses, Llenado de sacos de arena.

· Proyecto de carretera como tratamiento de cimentación blanda, protección de taludes, capa de estructura antirreflectante de la superficie de la carretera, sistema de drenaje, cinturón verde.

· Proyecto ferroviario como el refuerzo de la cimentación ferroviaria, la capa de refuerzo de la pendiente del terraplén y la capa de revestimiento del túnel.

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