Geotextil no tejido para la construcción de carreteras

* Alta resistencia a la tracción

* Excelente permeabilidad al agua y filtración

* Buena resistencia al envejecimiento, desgarro y punción

* Resistencia al ácido y al álcali

Detalles del producto

Detalles del producto

El geotextil tejido es producido por fibra de polipropileno virgen, está hecho de al menos dos filas de hilos paralelos (o hilo de cinta), utilizando diferentes máquinas y tecnologías de tejido para tejer las urdimbres y tramas en forma textil con varios espesores y compacidad de acuerdo con los rangos de uso.

En general, el geotextil tejido es relativamente ligero en peso, fuerte resistencia a la tracción, elongación más pequeña, así como una estabilidad brillante. Nuestro geotextil tejido de polipropileno es relativamente ligero en peso, fuerte resistencia a la tracción, alargamiento más pequeño, así como estabilidad brillante. Es ampliamente utilizado en carreteras, pavimentos, ferrocarriles, estructuras y proyectos de conservación de agua, etc.

Woven Geotextile.jpg

Parámetro

Propiedades		20-15	30-22		40-28	50-35	60-42	80-50	100-70
Fuerza de ruptura en MD	KN/m	20	30		40	50	60	80	100
Fuerza de ruptura en CD	KN/m	15	22		28	35	42	56	70
≥ de fuerza de ráfaga CBR	KN	1.6		2.4	3.2	4	4.8	6	7.5
Trapezoidal ≥ de fuerza de desgarro	KN	0.2	0.27		0.34	0.41	0.48	0.6	0.72
O950 Tamaño de tamiz O950	milímetro	0.08-0.5
Coeficiente de permeabilidad vertical	cm/s	(1.0-9.9) x (0.1-0.001)
Peso de la masa	G/m²	120	160		200	240	280	340	400
Variación	%	±10

Característica

· Alta resistencia a la tracción

· Resistente a los rayos UV

· Baja elongación

· Resiste la degradación biológica

· Resistente a la degradación ultravioleta

· Químicamente inerte

· Fortalece y apoya los agregados

· Aumenta el rendimiento de la vida útil de la carretera

· Soporta cargas de construcción resistentes

· Facilidad de instalación

Woven Geotextile.png

Aplicación

· Proyecto de conservación de agua como ribera de ríos, protección de presas, riego de desvío; proyecto de filtración y consolidación de embalses, llenado de sacos de arena.

· Proyecto de carretera como tratamiento de cimentación blanda, protección de taludes, capa de estructura antirreflejo de la superficie de la carretera, sistema de drenaje.

· Proyecto ferroviario como el refuerzo de la cimentación ferroviaria, la capa de refuerzo de la pendiente del terraplén y la capa de revestimiento del túnel.

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